اختتمت أومودا وجايكو الشهر الماضي قمة المستخدمين الدولية التي أقامتها في مدينة ووهو الصينية، حيث كشفت للمرة الأولى عالمياً عن طراز أومودا X، واستعرضت تقنيتها الجديدة للمركبات الكهربائية الهجينة (HEV) ببطارية سعة 5 كيلوواط ساعة، إلى جانب أحدث التطورات في أنظمة القيادة الذكية. وتأتي هذه الخطوات في وقت تواصل فيه المجموعة توسيع تشكيلة مركباتها الهجينة في دولة الإمارات.
وأقيمت القمة تحت شعار «DRIVE TO THE NEXT VIBE»، بمشاركة مالكي سيارات وإعلاميين من مختلف أنحاء العالم، وشملت عروضاً للمنتجات واختبارات قيادة في ظروف واقعية وأنشطة يقودها المستخدمون، من بينها تخصيص المركبات. وركز البرنامج على كيفية استخدام السائقين سياراتهم في حياتهم اليومية، مع إتاحة المجال للمشاركين لتقديم أفكار تراعي الظروف المحلية والتفضيلات الشخصية.
الظهور العالمي الأول لطراز «أومودا X»
كشفت الشركة عن أومودا X خلال فعالية OMODA X NIGHT في 20 أكتوبر. وتصف الشركة هذا الطراز الاختباري بأنه مركبة متعددة الاستخدامات تجمع بين العملية التي تتميز بها السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV)، والقدرات المستوحاة من القيادة على الطرق الوعرة، والتصميم الرياضي. وقدم مستخدمون من إندونيسيا والبرازيل وجنوب أفريقيا وبولندا أفكاراً لتخصيص السيارة تعكس أنماط حياتهم وثقافاتهم، تراوحت بين تجهيزات للمغامرات الخارجية وتصاميم مستوحاة من الموسيقى والفنون والتأثيرات المحلية، بما يبرز تنوع الاستخدامات المتصورة للطراز نفسه.
اختبار التقنيات الهجينة على الطرق الصينية
شهدت القمة تقديم تقنية المركبات الهجينة الجديدة ببطارية سعة 5 كيلوواط ساعة، المزودة بميزتي «Super Quiet Mode» للهدوء الفائق و«Super Life»، بهدف تعزيز الراحة داخل المقصورة وتوسيع الاستخدامات العملية للمركبة. وتمثل هذه التقنية إضافة إلى منظومة «Super Hybrid System» التي تطورها الشركة، وتشمل أنظمة دفع هجينة وهجينة قابلة للشحن الخارجي لتلبية متطلبات قيادة متنوعة.
وخلال «ماراثون أومودا للسوبر هايبرد»، الذي أقيم في الصين يومي 21 و22 أكتوبر، خضعت السيارات المشاركة لاختبارات على طرق المدن والطرق السريعة والمسارات الجبلية، مع تشغيل أنظمة تكييف الهواء والترفيه والمعلومات بصورة طبيعية. ووفقاً لنتائج الفعالية، سجلت «أومودا 5 NEXT SHS-H» استهلاكاً للوقود بلغ 4.5 لتر لكل 100 كيلومتر، ومدى قيادة وصل إلى 1,015 كيلومتراً بخزان وقود واحد. كما أظهرت «أومودا 7 SHS-H» انخفاضاً في ضوضاء المحرك واهتزازاته بفضل وضع الهدوء الفائق.
وأبرز الماراثون كذلك استخدامات تتجاوز القيادة، إذ استعانت «أومودا 7 SHS-H» بخاصية تزويد الأجهزة الخارجية بالطاقة من المركبة (Vehicle-to-Load) لتشغيل تجهيزات جلسة اجتماعية في الهواء الطلق، في مثال على دور التقنيات الهجينة في دعم الأنشطة الترفيهية.
تقنيات ذكية للمساعدة في ركن السيارات
وفي «مختبر التجارب الذكية الفائقة»، استعرضت الشركة تقنية الركن الذكي الفائق «Super Intelligent Valet Parking» المعروفة اختصاراً بـ«SIVP»، بما يشمل المساعدة في استدعاء المركبة والتنقل داخل بيئات ركن معقدة ضمن سيناريوهات محددة. وأوضح العرض كيف يمكن لهذه التقنية تسهيل تجربة ركن السيارات للسائقين.
وأفادت «أومودا وجايكو» بأن مبيعاتها العالمية التراكمية تجاوزت 1.4 مليون مركبة في 79 سوقاً، من بينها 23 دولة أوروبية. وشهدت القمة أيضاً مشاركة المالكين في تقديم ملاحظاتهم بشأن تصميم المركبات وتقنياتها.
التوسع في الإمارات والطرازات المرتقبة
وفي دولة الإمارات، تجاوزت «أومودا وجايكو» حاجز 6,000 مركبة تم تسليمها للعملاء بصورة تراكمية في سبتمبر 2026. وتضم تشكيلة طرازاتها الهجينة في السوق المحلية سيارتي «جايكو J7 SHS» و«جايكو J8 SHS» الرياضيتين متعددتي الاستخدامات والهجينتين القابلتين للشحن الخارجي، إلى جانب «أومودا C7 SHS» و«أومودا O5 SHS-H» التي طُرحت حديثاً.
ومن المقرر إطلاق «أومودا 7 SHS-H»، المزودة بتقنية المركبات الهجينة الجديدة ببطارية سعة 5 كيلوواط ساعة، في دولة الإمارات مطلع عام 2027. كما تعتزم الشركة طرح تقنية الركن الذكي الفائق «SIVP» في الإمارات قريباً، بالتزامن مع مواصلة توسيع شبكة وكلائها ومرافق خدمات ما بعد البيع في الدولة.