حافظت دولة الإمارات على موقع متقدم عالمياً في قطاع السفر والسياحة، بعدما جاءت في المركز الأول على مستوى الشرق الأوسط وشمال إفريقيا، والمركز الـ22 عالمياً في مؤشر تطوير السفر والسياحة 2026 الصادر عن المنتدى الاقتصادي العالمي، محققة 4.56 نقطة من أصل 7 نقاط.
ويضع التصنيف الإمارات ضمن مجموعة الاقتصادات ذات الأداء المرتفع في تطوير قطاع السفر والسياحة، متقدمة على اقتصادات سياحية بارزة، من بينها إندونيسيا، وبلجيكا، ونيوزيلندا، وماليزيا، ولوكسمبورغ، وبولندا.
ويغطي المؤشر في إصداره لعام 2026 نحو 110 اقتصادات حول العالم، ويقيس مدى توافر الظروف والسياسات والبنية التحتية التي تتيح تطوير قطاع السفر والسياحة بصورة مستدامة ومرنة.
ويضع التصنيف الإمارات ضمن مجموعة الاقتصادات ذات الأداء المرتفع في تطوير قطاع السفر والسياحة، متقدمة على اقتصادات سياحية بارزة، من بينها إندونيسيا، وبلجيكا، ونيوزيلندا، وماليزيا، ولوكسمبورغ، وبولندا.
ويغطي المؤشر في إصداره لعام 2026 نحو 110 اقتصادات حول العالم، ويقيس مدى توافر الظروف والسياسات والبنية التحتية التي تتيح تطوير قطاع السفر والسياحة بصورة مستدامة ومرنة.
الإمارات تتصدر إقليمياً
على مستوى المنطقة، جاءت الإمارات في الصدارة، متقدمة على السعودية التي حلت في المركز الـ29 عالمياً، وقطر في المركز الـ47، والبحرين في المركز الـ55، وعُمان في المركز الـ62، ومصر في المركز الـ63، والأردن في المركز الـ73.
وتشير بيانات التقرير إلى أن درجة الإمارات ارتفعت 0.5 %، مقارنة بنتائج 2024، كما ارتفعت 4.6 % مقارنة بعام 2019، وفق منهجية المؤشر الحالية، في وقت سجلت فيه 92% من الاقتصادات المشمولة تحسناً في درجاتها بين عامي 2024 و2026.
وتشير بيانات التقرير إلى أن درجة الإمارات ارتفعت 0.5 %، مقارنة بنتائج 2024، كما ارتفعت 4.6 % مقارنة بعام 2019، وفق منهجية المؤشر الحالية، في وقت سجلت فيه 92% من الاقتصادات المشمولة تحسناً في درجاتها بين عامي 2024 و2026.
صدارة عالمية في بنية النقل الجوي
برزت الإمارات بشكل خاص في محور البنية التحتية والخدمات، إذ تصدرت عالمياً ركيزة البنية التحتية للنقل الجوي.
ويقيس هذا المحور مدى قدرة البنية التحتية في الدولة على توفير اتصال جوي كافٍ، وإمكانية وصول المسافرين جواً، محلياً ودولياً. ويأتي تصدّر الإمارات لهذه الركيزة في وقت شهد فيه المؤشر العالمي تحسناً بنسبة 7.2 % في البنية التحتية للنقل الجوي بين 2024 و2026، مع تحسن درجات 92% من الاقتصادات المشمولة.
ويشير المنتدى الاقتصادي العالمي إلى أن تحسّن البنية التحتية للنقل الجوي عالمياً ارتبط بزيادة الطاقة الاستيعابية للرحلات، وتحسّن الاتصال الجوي، مع ارتفاع المقاعد المتاحة للرحلات المحلية والدولية بنسبة 18.7%، وارتفاع درجة اتصال المطارات بنسبة 8.5% منذ عام 2024.
ويقيس هذا المحور مدى قدرة البنية التحتية في الدولة على توفير اتصال جوي كافٍ، وإمكانية وصول المسافرين جواً، محلياً ودولياً. ويأتي تصدّر الإمارات لهذه الركيزة في وقت شهد فيه المؤشر العالمي تحسناً بنسبة 7.2 % في البنية التحتية للنقل الجوي بين 2024 و2026، مع تحسن درجات 92% من الاقتصادات المشمولة.
ويشير المنتدى الاقتصادي العالمي إلى أن تحسّن البنية التحتية للنقل الجوي عالمياً ارتبط بزيادة الطاقة الاستيعابية للرحلات، وتحسّن الاتصال الجوي، مع ارتفاع المقاعد المتاحة للرحلات المحلية والدولية بنسبة 18.7%، وارتفاع درجة اتصال المطارات بنسبة 8.5% منذ عام 2024.
انتعاش قياسي للسياحة العالمية
سجل قطاع السفر والسياحة العالمي نتائج قياسية خلال عام 2025، مع وصول عدد السياح الدوليين إلى 1.5 مليار سائح، بزيادة 5 % مقارنة بعام 2024، وبنحو 4.4 %، فوق مستويات عام 2019 قبل جائحة كورونا.
وأشار التقرير إلى أن أقوى نمو في أعداد السياح الدوليين جاء من منطقتي الشرق الأوسط وإفريقيا، بينما واصلت منطقة آسيا والمحيط الهادئ الاقتراب من مستويات ما قبل الجائحة.
وفي الجانب الاقتصادي، بلغت المساهمة الإجمالية للسفر والسياحة في الاقتصاد العالمي 11.6 تريليون دولار خلال 2025، بزيادة 4.1 % على أساس سنوي، و8.7 % مقارنة بعام 2019، بما يعادل نحو 10 % من الناتج المحلي الإجمالي العالمي. كما دعم القطاع نحو 366 مليون وظيفة حول العالم، أي ما يقارب وظيفة واحدة من كل 9 وظائف عالمياً.
وسجل إنفاق السياحة الترفيهية نمواً بنسبة 3.5 %، ليصل إلى 6.1 تريليون دولار، بينما ارتفع إنفاق سفر الأعمال بنسبة 4 % إلى 1.5 تريليون دولار. وظل السفر الداخلي أكبر مصدر للإنفاق السياحي، مستحوذاً على 73.6% من إجمالي إنفاق المسافرين بقيمة بلغت 5.6 تريليون دولار، في حين ارتفع إنفاق الزوار الدوليين بنسبة 3.2 % إلى نحو تريليونَي دولار.
وفي الجانب الاقتصادي، بلغت المساهمة الإجمالية للسفر والسياحة في الاقتصاد العالمي 11.6 تريليون دولار خلال 2025، بزيادة 4.1 % على أساس سنوي، و8.7 % مقارنة بعام 2019، بما يعادل نحو 10 % من الناتج المحلي الإجمالي العالمي. كما دعم القطاع نحو 366 مليون وظيفة حول العالم، أي ما يقارب وظيفة واحدة من كل 9 وظائف عالمياً.
وسجل إنفاق السياحة الترفيهية نمواً بنسبة 3.5 %، ليصل إلى 6.1 تريليون دولار، بينما ارتفع إنفاق سفر الأعمال بنسبة 4 % إلى 1.5 تريليون دولار. وظل السفر الداخلي أكبر مصدر للإنفاق السياحي، مستحوذاً على 73.6% من إجمالي إنفاق المسافرين بقيمة بلغت 5.6 تريليون دولار، في حين ارتفع إنفاق الزوار الدوليين بنسبة 3.2 % إلى نحو تريليونَي دولار.
كيف يتم احتساب المؤشر؟
لا يقيس المؤشر عدد السياح أو الإيرادات السياحية بشكل مباشر، وإنما يقيس العوامل والسياسات التي تهيئ البيئة اللازمة لتطوير قطاع السفر والسياحة بصورة مستدامة، وقادرة على الصمود.
ويستند مؤشر 2026 إلى إطار يشمل الأبعاد البيئة التمكينية، والسياسات والظروف الداعمة للسفر والسياحة، والبنية التحتية والخدمات، وموارد السفر والسياحة، والاستدامة. ولا تُستخدم الأبعاد الخمسة بصورة مباشرة في احتساب الدرجة الإجمالية، وإنما تُستخدم لتنظيم وعرض نتائج المؤشر.
وتتراوح درجات المؤشرات بين 1 نقطة باعتبارها النتيجة الأضعف، و7 نقاط باعتبارها الأفضل، ويتم احتساب النتائج الإجمالية من خلال تجميع المؤشرات تدريجياً، وصولاً إلى الركائز باستخدام المتوسط الحسابي.
وتصدرت اليابان التصنيف العالمي، تلتها الولايات المتحدة في المركز الثاني، وإسبانيا في المركز الثالث، وأستراليا في المركز الرابع، ثم فرنسا في المركز الخامس.
ويستند مؤشر 2026 إلى إطار يشمل الأبعاد البيئة التمكينية، والسياسات والظروف الداعمة للسفر والسياحة، والبنية التحتية والخدمات، وموارد السفر والسياحة، والاستدامة. ولا تُستخدم الأبعاد الخمسة بصورة مباشرة في احتساب الدرجة الإجمالية، وإنما تُستخدم لتنظيم وعرض نتائج المؤشر.
وتتراوح درجات المؤشرات بين 1 نقطة باعتبارها النتيجة الأضعف، و7 نقاط باعتبارها الأفضل، ويتم احتساب النتائج الإجمالية من خلال تجميع المؤشرات تدريجياً، وصولاً إلى الركائز باستخدام المتوسط الحسابي.
وتصدرت اليابان التصنيف العالمي، تلتها الولايات المتحدة في المركز الثاني، وإسبانيا في المركز الثالث، وأستراليا في المركز الرابع، ثم فرنسا في المركز الخامس.
المصدر: جريدة الخليج